래빗 크리스

o ABS, Anti-lock Brake System o ACU, Airbag Control Unit, 에어백 제어 장치 o ADAS, Advanced Driver Assistance System, 첨단운전자보조시스템 o BCA, 후측방 충돌방지 보조 o BCW, 후측방 충돌 경고 o BMS, Battery Management System o DAW, 운전자 주의 경고 o EBD, Electronic Brake-force Dirstibution o EPB, Electronic Parking Brake 전자식 파킹 브레이크 o ESC, 차체자세 제어 o FCA, 전방 충돌방지 보조 o HBA, 하이빔 보조 o HDA, Highway Driving Assist, 고속도로 주행 보조 o LFA, Lane Fo..

펑크 났을 때 대리점에 가니까..상당히 높은 금액을 부르네요.흠..... 차량도 펑크 났을 때 5천원이나 그냥 무료로 수리해 주는데.. m-korea.co.kr 에서 타이어와 튜브를 구매해서 직접 수리해 보시라..수리킷도 팝니다. 물론, 직접하다 보니 숙련도가 떨어져서 휠에 상처가 나기도 하고,힘도 들고 내가 왜 이걸 하나 생각도 드는데..하다보면 숙련도가 높아져서 쉬워짐망가질 때까지 탈거면 나름 저렴하게 수리 가능. 상기 웹사이트에서,타이어 10x2.5 CST 9336. 9,500원/개당튜브 10x2 CST. 3,700원/개당 그런데, 잊지 말아야 할 것이 있어요.NQ-2 의 경우.. 앞 튜브는 90/90 도 짜리지만, 뒷 튜브는 90/60도 짜리임에 유의.앞에 90이란 수치는, 튜브 본체에서 공기주입..

엔진오일의 레벨 게이지는 엔진이 정지한 상태에서 찍어 보는 것인지만,변속기오일의 레벨 게이지는 엔진 공회전 상태에서 찍어 보아야 한다고..

요즘 나오는 스마트폰에 달려 있는 카메라 있죠..?액정 화면을 터치해서 포커스를 바꾸면 화면 밝기도 바뀌잖아요.그것처럼, 차량 후방 카메라를 네비로 볼때,화면을 터치해서 포커스도 변경하고 화면 밝기도 바꾸었으면 좋겠네요. 야간에 후진할 때, 네비에 찍히는 후방 카메라 영상을 봤다가 사이드 미러를 보면..조명이 약한 곳에선 거의 암흑처럼 느껴집니다.밝은 화면을 보고 있었으니 당연한 것이겠지요..

이전에 카렌스2 LPG 1.8 을 운행하다가 이제 9년차라 슬슬 돈 들어갈 데가 많아져서 새차 구매를 고려.SUV 쪽으로 알아봤는데, 디젤이라 힘 좋고 연비 좋은데.. 역시나 디젤이라 몇년 타면 귀찮아지는게 많아지겠죠..?SUV 가 상당히 비싸기도 하구요.. 올란도나 뉴카렌스쪽도 엿보긴 했지만..이번에는 세단으로 뽑자 하여 차량을 섭외하던 중 눈에 띈 아반테(오토 공인연비 16.5km/L)..아반테 동호회에 가입하고 한 달 정도 아반테에 대해서 친숙해진 다음.. 버튼 시동 방식은 아직 괴리감이 있다 싶어서 모던 이상은 포기, 아반테 스마트로 확정.길치를 자랑(?)하기에 네비게이션이 필요한데, 사제로 매립할 바에는 순정으로 가기로 하고..순정 네비게이션은 후방 카메라와 DMB 를 위해 샤크 안테나가 따라오..

여기저기 찾아 보았는데, 왜 올 뉴 마티즈는 에이컨 필터 동영상이 없는걸까..? 이런 의구심을 가졌었는데, 오늘 인터넷으로 에어컨 필터 주문해서 장착하려다가 정말 깜짝 놀라고 말았습니다. 아니, 2005년식 차량인데.. 지금까지 에어컨 필터 없이 4만여 km 를 주행해 오다니.. 허거걱. 다들 아시듯이 조립은 분해의 역순이고 분해는 조립의 역순이고요.. 분해하기 쉬운 순으로 조립하기 쉬운 순으로 하면 되겠지요. 사진을 제때 찍어두지 못해서 일단 말로 때워야겠네요. 머리가 둥근 십자 나사는 조그만 드라이버를 준비하시면 작업하는데 지장이 없을 거구요, 동일한 사이즈의 십자 나사가 모두 6개 들어갑니다. 나사 6개를 모두 돌려서 마티즈 글러브 박스를 아예 빼 내어야 에어컨 필터 교체가 가능합니다. 분해시에는 ..

아침에 두번 놀랄 일이 생겼습니다. 하나는 대형 에쿠스 차량에 LPG 를 충전한다는 것입니다. 처음부터 LPG 로 나온 차량이나 국가유공자와 지체장애자 등에게 허용된다 알고 있는데 말입니다. 저기 세분 중 맨 오른쪽 뒤에 계신 분이 국가유공자나 지체장애자로는 보이지 않네요. 국가유공자가 에쿠스 몰고 다닐 수 있는 것이 대한민국 현실인가요 어디.. 두번째로 놀라운 것은.. 주유중 엔진정지. 이거 기본인데 왜 실천을 안 하시나. 저 차량 운전자분 LPG 안전교육 이수 안 했을 것으로 보입니다. 몇시간 받는 교육이지만 이수자가 엔진 정지를 안 했다..? 엔진 시동이 걸려있는지 사진에 잘 안 보이신다구요..? 동영상으로 찍을걸 그랬나요..? 그러면 얼굴이랑 번호판 가리기가 어려워서.. 암튼, 운전석쪽 차문을 보..

LPG 수입사들에게 물렸던 대규모 과징금 때문에 참 문제다. 당연히 수입사 입장에서는 소비자 가격에 반영하는 것이고, 말로는 산유량이 줄었네, 산유지 가격이 올랐네 하지만.. 사실은 과징금을 지불하려고 쌓아두기 때문이 아닌가 말이다. 리터당 700 원대에 가까웠던 LPG 가격이 왜 900 원대로 올랐는가..? 물론 지역에 따라서는 1,000 원대로 진입한 곳도 있을 것. 이거, 다시 내리더라도 700 원에 근접한 가격으로 떨어질 뿐이지, 그동안 200 원 가까이 폭리를 취했던 것은 어떻게 뱉어낼 것일까!! 그래도 이게 언제적에 나온 이야기인가, 지난해 9월에 심의 들어가서 12월에 과징금 6,700억원. 아무튼, 공정위가 일을 제대로 했든 아니든 간에.. 중간에 뇌물 먹은 사람 꼭 있을거다. 중국에선 사..

그동안 아이나비 웹사이트에서 어플리케이션과 지도 파일들을 다운로드 받아서, 메모리에 직접 설치를 해 왔는데.. 이제는 이런 일이 우습게 되었다. 바로 아이나비 매니저 때문!! 한쪽으로는 다운로드를 받으면서, 다른 한쪽으로는 메모리에 설치를 해 주는 기특한 기능 때문이다. 아직도 수작업을 더 선호하는 분이 계시다면, 이참에 아이나비 매니저 만큼은 꼭 써보라고 권하고 싶다.

지난 토요일에 인천공항쪽에서 이천쪽으로 휭하니 다녀왔습니다. 차 시동을 걸고 하이패스 기기를 작동했더니, '후불제 하이패스 입니다' 라고 나오더군요. 기기가 인식을 하기는 하는구나.. 라고 생각했지요. 이전에는 충전식 하이패스 카드를 이용하다가, 충전하는 것이 귀찮아서 후불제 카드로 바꾸었거든요. 그런데, 후불제 카드라서 기존에 사용하던 하이패스 기기가 인식을 잘 못하는 거 아닐까 걱정했거든요. 인천공항쪽 톨은 잘 지나갔구요. 그런데, 문제는 중부고속도로 톨을 지날때 발생했습니다. 차단기가 여지없이 내려오더군요. 다행이 뒤에 쫓아오는 차가 없었으니 다행이지, 정말 멍해지더군요. 오히려 와이프가 깜박이를 켜 주지 뭡니까.. ㅠㅠ 차단기는 조금 있다가 다시 올라가더군요. 이거 뭐지..? 볼일을 다 보고, 다..