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  2. 2016.11.26 전동 킥보드 구매. 선택은 나노휠 나노킥보드 NQ-02 (4)
  3. 2015.01.10 간만에 스키장..

나노휠 나노킥보드 nq-02, 배송후 한 일

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물건이 왔는데 본체에서 올라오는 세로축을 어떻게 세워야 하는거..?

잡아 올려도 세워지지가 않음, 도대체가.. ㅠ.

아, 각종 볼트가 체결되어 있어서 그런거구마이..

일일이 풀어서 손잡이 축을 세우고..

볼트를 모두 푸는 것은 아닙니다.


다음에 할 일은..

배터리가 들어간 제품이니까 충전부터 하자.


700W 짜리 모터를 구동해야 하는 배터리니까 용량도 큽니다.

배터리 충전은 보다 높은 전압을 걸어서 전하가 조금씩 쌓이게 하는 방식이다 보니,

충전기가 과열되기 쉽죠. 그래서 정품 충전기에는 팬이 달렸어요.

팬 돌아가는 소리는 그리 크진 않지만 소음이 없지는 않아요.

충전할 때 충전기 본체에 빨간 불이 들어오는데,

5시간 정도 충전하고 나니까 파란 불이 들어오면서 팬이 자동으로 꺼집니다.

과충전 방지 회로가 들어간 모냥입니다.


손잡이 왼쪽에 있는 On 버튼은 라이트고,

손잡이 오른쪽에 있는 On 버튼이 본체 전원 버튼.

전원 버튼을 누르는데 한 번만 누르면 되는 것이 아니고,

패널에 불이 들어올 때까지 누르고 있어야 해요.


자, 이제.. 어떻게 세팅되어 있는지 확인해 봅시다.

On 과 Mode 를 동시에 누르고 있으면 세팅 모드로 들어갑니다.

이것도 한 번 누르면 되는 것이 아니라,

세팅 모드로 들어갈 때 까지 두 버튼을 동시에 누르고 있는거죠.


mode 를 누르면 P0 에서 P8 까지 바뀝니다.

on 버튼을 누르면 세팅값이 달라집니다.

다른 세팅값을 선택하려면 mode 를 누르고요.

세팅값은 mode 와 on 버튼을 누를 때 달라집니다.

그런데, 세팅값을 바꾸고 다음 항목으로 넘어가려고 하는데 그건 없네요.

내가 아직 제대로 이해하지 못해서 그런 거일 수도 있음.

세팅값을 바꾸고 가만히 놔두면 세팅 모드에서 나갑니다.

다시 On 과 Mode 버튼을 동시에 눌러 줍니다.


P4 속도 표시, 시속은 km/h 가 기본.

화면에 바뀐 내용이 반영되기 때문에 0 이냐 1 이냐 기억할 필요는 없어요.

한 번 세팅하면 다신 손 댈 필요가 없겠네요.


P5 스타팅 방식, 기본이 1 발구름 스타트, 0 은 엑셀 스타트.

엑셀을 당기면 바로 출발하는 것이 편할 수도 있는데,

파워 스타트인 경우 곤란할 수도 있어서 그냥 기본 선택.

중심을 잡은 다음 출발하는 것이 맞을 듯요.


P6 크루즈. 이건 익숙해지면 세팅하고, 이번엔 통과.

0 이 Off 이고 이것이 기본, 1이 On 이고 일정 속도에 도달하면 악셀을 떼도 그 속도를 유지.

크루즈 모드에서 브레이크나 악셀을 당기면 크루즈 모드가 풀립니다.


P7 스타트 속도, 0 이 파워 스타트인데 이것이 기본, 1 은 슬로우 스타트.

mode 가 1인 저단(?)에선 적용되지 않고, 2와 3인 경우 적용됩니다.


일단 여기 까지 하구요.


아직 타 보진 않았어요. 출근해야 해서.. ~.~

출발 할 때는, On 눌러서 패널을 켜고..

발을 굴러서 킥보드에 두 발을 옮기고 중심을 잡은 상태에서 악셀을 당기면 된다는데..

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  1. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2016.12.10 13:56 신고 address edit & del reply

    - 충전시 충전기를 만져보면 열이 제법 있네요.
    그래서 충전기에 팬이 달린 모냥이에요.
    충전할 때 옆에서 지켜보거나, 가까이서 냄새(?)나 열기를 느낄 수 있어야 할 듯..

    - 세팅은..
    Power 와 Mode 를 동시에 누르고 있으면 진입
    Mode 누를 때 마다 P0, P1, ... P8 까지 변경
    해당 모드에서 Power 누르면 해당 모드 진입
    해당 모드 진입 후 Power 와 mode 는 서로 다른 방향으로 옵션이 변경

  2. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2017.03.01 10:56 신고 address edit & del reply

    바퀴 사이즈가 작다 보니,
    내리막에서 움푹 패였다가 다시 오르막이 되는 곳에서
    본체 위 세로축(손잡이가 달린 세로축)이 살짝 꺽이기도 하는데..
    이때 균형을 잃으면서 넘어질 수 있으니 조심해야 합니다.

    특히 멈췄다가 다시 출발할 때,
    조심해야 하겠구요.
    이런 경우라면, 노면이 반듯한 곳까지 이동후 출발 요망.

  3. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2017.03.10 08:45 신고 address edit & del reply

    앞 바퀴에서 간혹 쇠 갈리는 소리가 들려서 ,
    이리 저리 봐도 닿는 곳이 없어 보여요.
    앞 브레이크를 잡아 보니..
    브레이크 패드 보프라기(?)가 닿아서 생기는 소리였나 봅니다.
    이제는 소리가 들리지 않네요.

  4. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2017.03.10 08:46 신고 address edit & del reply

    밤에 LED 를 켜고 돌아 다녔더니 배터리가 빨리 다는 느낌이 들어서,
    필요할 때만 라이트를 켜고 이제는 밤에도 라이트를 켜지 않고 다니는..

  5. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2017.03.10 08:48 신고 address edit & del reply

    무릎을 편 상태로 십 분 이상 타다 보니 무릎이 뻐근해서,
    왼발 앞에서 오른발 앞으로 발 바꾸는 것도,
    킥보드에 탄 상태로 해 보고 그랬는데..
    무릎을 약간 구부리는 것도 나름 괜찮네요.

  6. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2017.03.10 08:51 신고 address edit & del reply

    핸들 손잡이 부분을 접고 본체에 뉘어서
    킥보드 본체를 두 손으로 붙들고 계단을 오르내렸었는데,
    핸들 손잡이는 그대로 두고 핸들 높이만 밑으로 내려서
    본체를 두 손으로 붙들고 옮기는 것도 괜찮네요.

  7. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2019.10.10 17:49 신고 address edit & del reply

    2019.10.10 에 새로운 주인에게 중고로 보냈습니다. ^^;
    새로운 주인에게서도 사랑받기를..

    중고로 15만원.
    ODO 3,211km.
    완충시 55V.

전동 킥보드 구매. 선택은 나노휠 나노킥보드 NQ-02

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2016년 겨울에 NQ-01, NQ-02, NQ 나노티니 3종이 있었는데,

2017년도 봄에 NQ-Air 500w 와 1000w 가 나옴. 가격도 지난 겨울 NQ-02 과 동일.. ㅠ. 좀더 기달릴 걸 그랬낭.

NQ-02 에는 없는 서스펜션도 달리고, 최대 속도나 토크도 좋아졌다고..

항상 최신형이 나오기 마련이지만, 몇 개월 안 되어서 신형이 나오다니..

NQ-02 살 때, 조금 있으면 신형 나온다고 조금만 기다리라는 얘기를 할 수 있는 기업이 되었으면..

아니면, 기존 NQ-02 를 80% 선에서 인수하고 신형으로 교환해 주면 좋을텐뎅.




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자전거로 출근하다가, 바람 부는 날 심하게 당한 후에는 차출.

한동안 고민하다 전동 탈거에 구미가 당김.


외발 탈거..? 균형 잘 잡을 수 있으려나..?

그럼 두발 탈거.


두발 탈거에는..

발을 왼쪽 오른쪽 좌우로 밟고 타는 거랑,

앞 뒤로 타는 것이 있는데..

좌우로 된 거는 요철 넘어갈 때랑 내리막길에서 중심잡기 어려워서 패스.


두발 탈거도 손잡이 없는 건 아무래도 불안.

세그웨이도 있긴 한데 이건 부피가 왜 이리 크고 비쌈?


전기 자전거..? 부피가 커서 밖에 세워 두어야 하는데..

접이식도 있긴 하지만, 비싸고 부피도 그리 작은게 아님.


전동 킥보드..? 오, 요거 괜찮음.

그런데...


퇴근이 아무 때나 되나, 밤에 퇴근할 수도 있는데..

그러면 전등이 본체에 붙어 있어야..

오.. 나노휠 전동 킥보드에 달려 있네. 게다가 뒤에도 빨간 등이 있고.

미등은 라이트를 켜면 전방과 후방 모두 불이 들어오고,

브레이크를 잡으면 후방 미등은 더 밝아지네. 오, 굿.


어디 보자.

나노휠에 무슨 제품들이 있나..


나노티니가 가볍긴 한데 출력이 약할듯.

NQ-01 이랑 NQ-02 이 더 있는데 제품 비교해 놓은 데가 없네..


일단, 02 이 더 나중에 나온듯.

가격으로 보면 NQ-01 이 더 저렴. 이건 구형이란 얘기.


nq-01 에는 10.4ah, 21.0ah,

nq-02 에는 13.0ah, 21.0ah.. 이게 뭐지..? 아, 배터리 용량.

배터리 용량이 크면 더 오래 탈 수 있을 것같긴 한데,

무거워지면 연비 떨어지고 충전 시간도 오래 걸릴텐데..


그런데 도대체 nq-01 이랑 nq-02 이랑 뭐가 다른디..?

시원하게 알려주는데가 없구마이.


찾다 찾다 보니..

바퀴 사이즈, 브레이크, 미등에서 차이가 있네요.


nq-01 은 바퀴 사이즈가 8인치,

nq-02 은 10인치이고, nq-01 에 비해 광폭 타이어.


nq-01 은 손잡이 왼쪽에 뒷 브레이크 레버만 있고,

nq-02 은 손잡이 왼쪽에 뒷 브레이크, 오른쪽에 앞 브레이크.


nq-01 는 브레이크가 드럼 확장형이라는데 뭔 말..?

nq-02 은 타공된 디스크 브레이크라 과열되지 않을 것같음.


nq-01 은 좌우 깜박이 없음.

nq-02 은 좌우 깜박이 있음. 그런데, 소리가 뭐 이럼..? 켜고 싶지 않아. ^^;;

깜박이는 미등 옆에 있음.

깜박이가 밑에 있으니까 시인성이 떨어질까봐 소리를 크게 지르는감..?


그 외에도 서로 다른게 있네요.

nq-02 는 달릴 때만 좌우 측면 LED (좌우 깜박이 아님)에 불이 들어오는데, nq-01 에는 없음. LED 색은 몇 개가 번갈아 변함.

nq-02 는 본체가 흰색인 흰색 모델도 있는데, nq-01 은 검정색만 있음.

nq-01 에는 서스펜션이 앞에만(뒤에는 없음) 있는데, nq-02 에는 어디에 있는거..? 없나..? 개량형인데.. 없네.


암튼, 두 기종이 위와 같이 다른데..

저렴한 건 nq-01, 괜찮은 건 nq-02.


일단, 여기저기 가격을 비교했는데.. 쿠팡을 오래 사용해서 쿠팡으로 구매 완료.

물건이 와서 이리저리 인터넷을 뒤적이다.. 아이쿠야..

옥션에서 10만원 더 저렴하게 판매.. 에혀.. 내가 뭐 이렇지. ㅋㅋ

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  1. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2016.12.10 13:51 신고 address edit & del reply

    - 전동 킥보드는 현행법 상 자전거도로, 보도, 자동차도로 등에서 운행이 불가.
    원동기면허증 있어야 탈 수 있다 함.
    초등학생도 탈 수 있는데 이게 뭔 소리인지..
    사람이 잘 다니지 않는 자전거도로 위주로 타는 것이 맞을듯.
    사람들이 다니는 곳에선 내려서 밀고 가거나, 가장 저속으로 가거나, 보행 동선을 피해 가거나.

    - 공원 등에서 출입 제한이 된 경우 타지 말아야..

    - 보호장구 착용은 필수
    자전거 탈 때 헬맷 쓰듯이 헬맷만 있으면 되지 않나..?

    - 20km/h 이상 달릴 수 있으니, 안경이나 썬그라스나 고글 착용

  2. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2016.12.10 14:03 신고 address edit & del reply

    * 나노퀵 NQ-02 13.0AH 제원

    - 중량 : 18.5 kg (배터리, 전등 포함)
    - 크기 : 113 * 24 *125 cm (접으면 125 -> 30 cm)
    - 재질 : 알루미늄 합금
    - 적재 : 120 kg
    - 등판 : 25 도 (적재량에 따라 달라짐)
    - USB 5V 충전 포트 1개(계기판 뒷면)

    - IP56
    앞5 : 고체. Dust Protected
    뒤6 : 액체. Powerful water jets 12.5mm 노즐 분사 액체 방호
    지속적으로 비에 젖는 것은 피해야..

    - 주행 속도
    NQ-02 : ~40 km/h
    NQ-01 : ~40 km/h
    나노티니 : ~30 km/h
    제원상은 그렇고, 83kg 인 내가 NQ-02 탈 때 최대속도가 47km/h 였음.

    - 주행 거리
    NQ-02 : ~40 km (30~35 km/h 기준. 21.0AH 는 80 km)
    NQ-01 : ~40 km (10.4AH. 21.0AH 는 70 km)
    나노티니 : ~30 km
    NQ-2 를 실제로 타 보면 1번 완충에 2일 타는 듯.
    체중 83kg, 평균 속도 32km/h 로 40km 정도..

    - 타이어
    NQ-02 : 10인치 튜브 타이어 (전/후륜 동일) 10*2.5
    NQ-01 : 전륜 8인치 튜브 타이어, 후륜 8인치 프리 솔리드 타이어(노튜브)
    나노티니 : 5.5인치 고탄성 플리 솔리드 타이어(노튜브)

    - 모터
    NQ-02 : 48V 700 W (BLDC 허브 모터), 후륜
    NQ-01 : 500 W
    나노티니 : 500 W

    - 제동
    NQ-02 : 앞/뒤 디스크 방식(기계식)
    NQ-01 : 뒤 디스크 방식(앞 없음)
    나노티니 : 전자식 브레이크, 뒤 밟아서 멈추는 기능 추가
    NQ-02 앞 디스크가 약간 휜듯.. 그래서 소리가 간혹 남.

    - 램프
    전방 초고휘도 LED 라이트, 라이트를 켜면 켜짐
    후방 테일램프, 브레이크 밟으면 라이트 켜지 않아도 켜짐
    후방 방향지시등, 방향지시등 켜면 라이트 켜지 않아도 켜짐. 경적 동시 작동
    좌우 측면 LED Bar, 색상 지속적으로 변함, 라이트 켜면 주행하지 않아도 켜짐
    켜지면 배터리가 빨리 다는 듯한 느낌..?

    - 크락션
    누르면 소리 나는데 그리크지는 않음

    - 배터리, 삼성 SDI ICR18650-25F 원통형
    NQ-02 : 13.0/21.0 AH
    NQ-01 : 10.4/21.0 AH
    나노티니 : 10.4 AH

    - 충전기 전압 : AC 100~240 V
    - 충전 시간 : 4~5 시간 (더 오래 걸림)
    - 충전 온도 : 섭씨 0~45 도
    - 방전 온도 : 섭씨 -20~60 도 (-10 ~ 30도 적정)
    - 장시간 미사용시 2주 한 번 정도 완충
    - 300회 이상 충방전시 배터리 성능이 15% 정도 줄어드는 특성
    - 차가운 외부에서 운행후 따듯한 실내로 들어오면 온도차로 인한 충전지 내부 결로가 생길 수 있으므로 마른 후 충전
    - 직사광선 습도에 취약

    - 본체에 달린 충전구 덮개가 떨어졌길래 다시 끼워 넣었는데, 충전구가 헐렁이는 이유는 뭘까요..? 이러다 빠지는 것은 아닐른지.

    - 보증 : 1년

  3. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2017.04.13 08:52 신고 address edit & del reply

    나노퀵 제품의 브레이크 디스크는 마무리가 제대로 안 된 모양입니다.
    앞쪽 브레이크 디스크에서 소리가 나서 확인해 보니, 약간 휘어 있더라구요.
    유튜브 보니, 뒷쪽 브레이크 디스크가 휜 분도 있더군요.
    둘 중 하나는 휘었다는 건가요..? 이거 완전 뽑기임..?

  4. Favicon of https://rabbitchris.tistory.com BlogIcon 래빗 크리스 2017.08.19 15:38 신고 address edit & del reply

    아래 내용은 2017.08.19 위키트리에 등재한 내용. (저작권은 하늘빠에게 있음)
    https://namu.wiki/w/%EC%A0%84%EB%8F%99%20%EC%8A%A4%EC%BF%A0%ED%84%B0

    * 법이 아래와 같이 정비 되면 어떨까요..?

    o 시속 25km/h 이하로 주행시 (전기)자전거와 동일 적용

    - 보도 이용시, 인파로 혼잡한 곳이나 횡단보도에서 하차하여 보행
    - 자전거 도로 주행시, 한 줄로 이동하고 자전거 도로 위에 인파가 있는 경우 하차하여 보행
    - 차도 주행 불가
    - 안장 설치 가능, 전조등/좌우지시등/브레이크등/사이드미러 장착 가능
    - 자전거 헬멧 착용 필수
    - 상해보험 선택 또는 자동차 보험이나 운전자 보험에 특약 추가

    o 시속 25km/h 초과 주행시 스쿠터와 동일 적용

    - 보도, 자전거 도로 주행 불가
    - 제한 속도 시속 70km/h 이하 차도 이용 가능(제한 속도 70km/h 초과 도로, 고속도로, 자동차전용도로 등 운행 불가)
    - 안장에 착석(서서 타는 것 금지), 전조등/좌우지시등/브레이크등/사이드미러 장착 필수
    - 오토바이 헬멧 착용 필수(자전거 헬멧 착용 금지)
    - 상해보험 필수 또는 자동차 보험이나 운전자 보험에 특약 추가

간만에 스키장..

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